Creșterea a fost susținută în principal de construcțiile rezidențiale și de proiectele de infrastructură, în timp ce segmentul construcțiilor nerezidențiale a avut o evoluție mai moderată. În același timp, contribuția tot mai mare a proiectelor finanțate din fonduri publice devine un factor important pentru evoluția sectorului.

 

Construcțiile rezidențiale înregistrează cea mai puternică creștere

 

Segmentul rezidențial a înregistrat cea mai mare creștere în primele cinci luni din 2026, activitatea de construcții avansând cu aproximativ 16% față de aceeași perioadă din 2025.

Infrastructura a urmat cu o creștere de aproximativ 14%, susținută de activitatea continuă în proiecte de drumuri, căi ferate și spitale.

În același timp, construcțiile nerezidențiale au crescut cu aproximativ 6%, pe fondul unei abordări mai prudente din partea investitorilor privați și al dificultăților persistente în finanțarea noilor dezvoltări.

 

Investițiile publice reprezintă mai mult de jumătate din activitate

 

Proiectele de infrastructură reprezintă în prezent mai mult de jumătate din activitatea totală de construcții din România, potrivit Colliers.

Ritmul ridicat al proiectelor finanțate din fonduri publice a contribuit la menținerea activității din construcții la niveluri semnificativ mai ridicate decât cele de dinaintea pandemiei. În același timp, această evoluție a crescut dependența sectorului de cheltuielile guvernamentale și de disponibilitatea fondurilor europene.

„Ritmul de activitate din acest an arată că piața construcțiilor rămâne foarte activă, însă dependența sa de investițiile publice devine din ce în ce mai importantă. Mai mult de jumătate din activitate provine din proiecte finanțate de stat, iar întrebarea-cheie pentru lunile următoare este dacă aceste investiții pot continua în același ritm”, a declarat Alexandru Atanasiu, Partner și Head of Construction Services în cadrul Colliers.

 

Programul de infrastructură al României continuă să se extindă

 

România și-a extins semnificativ rețeaua de drumuri de mare viteză în ultimii ani.

La începutul anului 2026, țara avea aproximativ 1.400 de kilometri de drumuri de mare viteză, față de aproximativ 900 de kilometri înainte de pandemie.

Peste 1.000 de kilometri se află în prezent în diferite etape de construcție, iar alți aproximativ 300 de kilometri sunt în etapa de planificare.

Programul de infrastructură depășește segmentul rutier, investiții publice importante fiind direcționate și către proiecte feroviare și spitale.

 

Construcțiile rămân un motor important al economiei

 

În ciuda incertitudinii economice mai ample, construcțiile au rămas unul dintre cele mai reziliente sectoare ale economiei României.

Datele Colliers arătau anterior că activitatea din construcții a crescut cu peste 6% în primele două luni din 2026, după un an 2025 record pentru sector. Investițiile publice reprezentau mai mult de jumătate din activitatea totală din construcții.

Importanța sectorului se reflectă și în contribuția sa la economia României. Ponderea construcțiilor în PIB a depășit 8%, iar finanțările acordate companiilor de construcții au depășit 54 de miliarde de lei la sfârșitul lunii martie, în creștere cu 16% față de anul anterior.

 

Lipsa forței de muncă și creșterea costurilor rămân provocări

 

Ritmul accelerat al proiectelor finanțate din fonduri publice pune, de asemenea, presiune asupra industriei construcțiilor.

Companiile se confruntă cu dificultăți legate de disponibilitatea forței de muncă și capacitatea logistică, în timp ce prețurile mai multor materiale de construcții au revenit pe un trend ascendent, unele apropiindu-se din nou de niveluri istorice ridicate.

Aceste presiuni pot afecta marjele contractorilor și pot genera riscuri suplimentare dacă ajung să afecteze capacitatea financiară a companiilor active în sector.

 

Perspectivele depind în continuare de investițiile publice

 

Colliers consideră că sectorul construcțiilor se află într-un punct important al evoluției sale. Autoritățile estimează un an record pentru investițiile publice în 2026, însă incertitudinile privind absorbția fondurilor europene ar putea influența ritmul activității.

Pentru piața construcțiilor, întrebarea principală pentru restul anului va fi, astfel, dacă investițiile publice își pot menține ritmul actual, în timp ce sectorul privat își recapătă treptat încrederea.